Conoce el modelo MERCEDES-BENZ EQC
El Mercedes-Benz EQC es el primer SUV 100% eléctrico de Mercedes-Benz. Es, además, el primer automóvil de la marca con la denominación EQ (Electric Intelligence).
Con el EQC, la movilidad eléctrica tiene ya su Mercedes; un vehículo con tres pilares fundamentales, presentes en todos y cada uno de los modelos de la marca de Stuttgart: seguridad, calidad y placer de conducción. En este caso nos encontramos con un automóvil perfecto para disfrutar al volante en un ecosistema más silencioso e innovador que nunca en un modelo de Mercedes-Benz.
desde85.375€ PVP recomendado en Península y Baleares. IVA, transporte e impuesto de matriculación incluidos.
Características técnicas
Concepto de automóvil
El primer EQ de la historia
El EQC es el primer representante de la nueva marca dedicada a la movilidad eléctrica de Mercedes-Benz. Cuenta con dos motores eléctricos (uno en cada eje) con 204 caballos de potencia cada uno, lo que resulta en una potencia total de 408 CV. Esta motorización consigue catapultar el nuevo EQC de 0 a 100 km/h en apenas 5,1 segundos y proporciona un par motor máximo de 765 Nm.
Vinculado a esta motorización, el EQC monta unas baterías de iones de litio con una capacidad de 80 kWh, cuya autonomía se sitúa en 450 km según el ciclo NEDC y está garantizada por 8 años o 160.000 km.
Innovación
MBUX. Pura intuición
El nuevo Mercedes-Benz EQC monta uno de los sistemas de infoentretenimiento más avanzados del panorama automovilístico actual: el MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Este sistema, inspirado en el comportamiento humano, hace uso de la inteligencia artificial para hacerse cargo, de forma fácil e intuitiva, de los deseos y las preferencias que tenga el conductor del vehículo.
El MBUX, además de poderse controlar a través de la voz mediante las palabras “Hey Mercedes” también se puede gestionar a través de controles táctiles situados en el volante y en el panel de control donde, por ejemplo, puede escribir de forma natural cualquier dirección que quiera introducir en el GPS.
Tren de rodaje
Innovador por lo que ves. Y por lo que no ves
El diseño del nuevo EQC forma parte de un nuevo lenguaje al que los diseñadores de Mercedes-Benz llaman “Progressive Luxury” o “Lujo Avanzado”. Un diseño que llama la atención a primera vista tanto por fuera –donde predominan el gigantesco Black Panel frontal o las líneas continuas de iluminación LED tanto en la parte delantera como en la trasera– como por dentro, donde dos espectaculares pantallas de 10,25 pulgadas de alta definición te dan la bienvenida.
Pero donde reside la verdadera innovación del nuevo EQC es en el tren de rodaje; un tren de rodaje donde se almacenan las baterías –de 80 kWh de capacidad– del vehículo y que consiguen reducir el centro de gravedad del EQC, consiguiendo una deportividad y un paso por curva nunca visto en un SUV de sus características.
Posiblidades de recarga
Fácil y sin preocupaciones
El EQC cuenta con dos motores eléctricos eATS configurados para ofrecer un perfecto equilibrio entre consumo energético y dinamismo. La batería, en este caso, cuenta con un peso de 650 kilogramos y una capacidad de 80 kWh, consiguiendo una autonomía aproximada de 450 km.
El proceso de carga, además, es más sencillo e intuitivo que nunca, especialmente con el Mercedes-Benz Wallbox con el que, en alrededor de 40 minutos, se puede pasar del 10 al 80 por ciento de la carga.
Destacados
El primer EQ de la historia
El EQC es el primer representante de la nueva marca dedicada a la movilidad eléctrica de Mercedes-Benz. Cuenta con dos motores eléctricos (uno en cada eje) con 204 caballos de potencia cada uno, lo que resulta en una potencia total de 408 CV. Esta motorización consigue catapultar el nuevo EQC de 0 a 100 km/h en apenas 5,1 segundos y proporciona un par motor máximo de 765 Nm.
Vinculado a esta motorización, el EQC monta unas baterías de iones de litio con una capacidad de 80 kWh, cuya autonomía se sitúa en 450 km según el ciclo NEDC y está garantizada por 8 años o 160.000 km.
MBUX. Pura intuición
El nuevo Mercedes-Benz EQC monta uno de los sistemas de infoentretenimiento más avanzados del panorama automovilístico actual: el MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Este sistema, inspirado en el comportamiento humano, hace uso de la inteligencia artificial para hacerse cargo, de forma fácil e intuitiva, de los deseos y las preferencias que tenga el conductor del vehículo.
El MBUX, además de poderse controlar a través de la voz mediante las palabras “Hey Mercedes” también se puede gestionar a través de controles táctiles situados en el volante y en el panel de control donde, por ejemplo, puede escribir de forma natural cualquier dirección que quiera introducir en el GPS.
Innovador por lo que ves. Y por lo que no ves
El diseño del nuevo EQC forma parte de un nuevo lenguaje al que los diseñadores de Mercedes-Benz llaman “Progressive Luxury” o “Lujo Avanzado”. Un diseño que llama la atención a primera vista tanto por fuera –donde predominan el gigantesco Black Panel frontal o las líneas continuas de iluminación LED tanto en la parte delantera como en la trasera– como por dentro, donde dos espectaculares pantallas de 10,25 pulgadas de alta definición te dan la bienvenida.
Pero donde reside la verdadera innovación del nuevo EQC es en el tren de rodaje; un tren de rodaje donde se almacenan las baterías –de 80 kWh de capacidad– del vehículo y que consiguen reducir el centro de gravedad del EQC, consiguiendo una deportividad y un paso por curva nunca visto en un SUV de sus características.
Fácil y sin preocupaciones
El EQC cuenta con dos motores eléctricos eATS configurados para ofrecer un perfecto equilibrio entre consumo energético y dinamismo. La batería, en este caso, cuenta con un peso de 650 kilogramos y una capacidad de 80 kWh, consiguiendo una autonomía aproximada de 450 km.
El proceso de carga, además, es más sencillo e intuitivo que nunca, especialmente con el Mercedes-Benz Wallbox con el que, en alrededor de 40 minutos, se puede pasar del 10 al 80 por ciento de la carga.
Versiones
| Versión | Potencia | Consumo | Autonomía | Combustible | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 408 80kWh 4Matic 5p Aut. | 300 kW (408 CV) | 19,20 kWh | 417 KM | Eléctrico |
85.375€ PVP recomendado en Península y Baleares. IVA, transporte e impuesto de matriculación incluidos |
Dónde encontrarlo
Autolica
Urgell, 229Barcelona
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Londres, 45Barcelona
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Mercuri, 14Cornellá
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Plaça Europa 54-56Hospitalet de Llobregat
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Riera Roja,26 / Tints, 21Sant Boi
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Sant Marçal, 8Vilafranca del Penedes
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Ronda Europa, 73Vilanova i la Geltru
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Reina Elisenda de Montcada, 13Barcelona
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P. Manuel Girona, 49Barcelona
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Calle Cerdanya, 12Sant Cugat
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Acer, 2Badalona
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Bolivia, 12Barcelona
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Ctra. Nacional II, km. 643Cabrera de Mar
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Ctra. Granollers-El Masnou,km. 15,5Granollers
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Carrer de Recasens i Mercadé, 13Reus
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Ciutat d'Asunció, 20 (Entrada taller: Lima, nº 3)Barcelona
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